M wie Modificata. Der Ferrari Portofino M, ist ein echter italienischer Spider. Er strahlt als Weiterentwicklung des Ferrari Portofino aus 2018. Das Update bringt einen kräftigeren Motor, ein neues Getriebe, Assistenzsysteme und den Namenzusatz M. Der Motor des Ferrari Portofino M, der V8-Turbo, wurde mehrmals zum „International Engine of the Year“ gewählt. Er leistet 620 PS, das sind 20 PS mehr als im Ferrari Portofino. In nur 3,45 Sekunden sprintet er mit einer südländischen Leichtigkeit auf Tempo 100 km/h, 9,8 Sekunden auf 200 km/h. Optisch tritt er als edler GT und sportlicher Spider auf. Für den Ferrari Portofino M wurden spezielle Felgen mit Diamant-Finish entworfen. Das Design in 20 Zoll, nimmt Bezug auf die Fahrzeugflanken, eine perfekte Verbindung von Eleganz und Sportlichkeit. In 14 Sekunden lässt sich aus dem undercover Spider, ein Cabrio par excellence zaubert.
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Am Heck glänzt die neue Abgasanlage mit ovalen Endrohre. Der Heckdiffusor wurde komplett neugestaltet und ist nun von den Stoßfängern getrennt. Dadurch ist die Fertigung aus Kohlefaser möglich, was den sportlichen Charakter des Fahrzeugs weiter unterstreicht. Im Kofferraum finden 292 Liter Platz. Das komplettiert die DNA eines perfekten Gran Turismos.
Der Innenraum wird geprägt vom mehrstufigen Armaturenbrett. Edles Leder, Aluminiumdetails und Carbon, kombiniert mit dezenten roten Elementen. Ein 10,25-Zoll-Touchscreen in der Mitte, darunter die technischen Komponenten mit Schnellwahltasten. Auf dem Mitteltunnel dann die Tasten des Getriebes, ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Mitfahrende auf dem Beifahrersitz haben ein eigenes optionales 7,0-Zoll-Display, über das auch Einstellungen am Infotainmentsystem erfolgen können. Auch die Geschwindigkeit, Motordrehzahl und Beschleunigung ist einsehbar. Gekrönt wird das Beifahrerdisplay von einem Portofino M Schriftzug.
Die Sitze des Ferrari Portofino M haben eine innovative Magnesiumstruktur und bieten so hohen Komfort. Die dreistufige Belüftung für Sitzfläche und Rückenlehne sowie der Nackenwärmer, passen die Intensität des warmen Luftstroms aus der Kopfstütze zur Geschwindigkeit des Fahrzeugs, der Außentemperatur und der Position des Verdecks an.
Das Sportlenkrad mit dem sogenannten “Manettino” Schalter, lassen sich fünf verschiedene Fahrmodi einstellen, eine absolute Premiere für ein Ferrari GT-Cabriolet. Mit neuem Race Mode.
Adaptives Cruise Control mit Stop & Go-Funktion für das Fahren im Stau, automatisches Fernlicht, schaltet das Fernlicht bei Nachtfahrten automatisch ein und aus. Die Überwachung des toten Winkels, ein Spurhalteassistent und zahlreiche weitere Assistenzsysteme bringen Komfort. Auch die elektronische Servolenkung und ein elektronisches Differenzial an der Hinterachse, sowie das magnetporheologische Dämpfungssystem tragen dazu bei.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 320 km/h mit einem maximalen Drehmoment von 760 Newtonmeter. Dabei ist der Portofino M ein wahres Leichtgewicht mit 1545 Kilogramm.
Die Preise starten bei 208.305 Euro. Mehr zum Ferrari Portofino M erfährst du in unserem YouTube-Review.
Technische Daten:
Ferrari Portofino M 2023
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Motor: 8-Zylinder V-Motor
Leistung: 456 kW / 620 PS bei 7500 U/min
max. Drehmoment: 760 Nm bei 3000 U/min
Antriebsart: Hinterradantrieb
Getriebe: 8-Gang Doppelkupplungsgetriebe
Länge x Breite x Höhe: 4594 x 1938 x 1318 mm
Radstand: 2670 mm
Spurweite vorn / hinten: 1633 / 1635 mm
Kofferraumvolumen: 292 l
Leergewicht: 1664 kg
Beschleunigung 0-100 km/h: 3,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h
Tankvolumen / Reichweite: 80 l / 776 km
NEFZ-Verbrauch innerorts / außerorts / gesamt: 14,6 / 7,9 / 10,3 l/100 km
Preis ab: 208.305 €
